lng氣化設(shè)備原理結(jié)構(gòu)及其使用注意事項(xiàng)

    　天津lng氣化設(shè)備主要包括：低溫儲(chǔ)罐 ，LNG卸車系統(tǒng)，空溫式汽化器，卸車增壓器，儲(chǔ)罐增壓汽化器，NG復(fù)熱器，BOG汽化器，EAG加熱汽化器，LNG調(diào)壓計(jì)量撬。煤改氣工程用LNG汽化調(diào)壓站設(shè)備。

    　天津lng氣化設(shè)備的原理：空溫式LNG汽化器利用大氣環(huán)境作為熱源,通過性能良好的LF21星型管進(jìn)行熱交換,使各種低溫液體汽化成一定溫度的氣體。影響空溫式低壓汽化量的因素有：工作周期、環(huán)境溫度、濕度、海拔高度、風(fēng)力、光照、使用壓力、相臨建筑物。

    　空溫式LNG汽化器主要由星型翅片導(dǎo)熱管,液氣導(dǎo)流管,支架,底座,進(jìn)出品接頭等部件組成。星型翅片導(dǎo)熱管有八翅對(duì)稱,材料選項(xiàng)用LF21防銹鋁合金,堅(jiān)固耐用,耐腐蝕,耐風(fēng)化,汽化效果好。液氣導(dǎo)流管材料選用T2M紫銅管,耐高壓,耐沖擊。底座,支架材料選項(xiàng)用角型LF21防銹鋁合金,堅(jiān)固耐用,耐腐蝕。

    　結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

       1.集LNG供氣站的卸車增壓，儲(chǔ)罐增壓、氣化、調(diào)壓、計(jì)量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

       2.結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；

       3.支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)無人值守；

       4.大氣供熱氣化，降低運(yùn)行成本；

       5.撬裝一體式，安裝方便，建設(shè)周期短；

       6.操作、維護(hù)簡(jiǎn)單；

       7.設(shè)備移動(dòng)性強(qiáng)，可多次、多地重復(fù)使用。

    　由于低溫貯罐與低溫槽車內(nèi)的LNG的日蒸發(fā)率約為0.3%，這部分蒸發(fā)氣體（閃蒸汽簡(jiǎn)稱BOG），使貯罐氣相空間的壓力升高。為確保貯罐的安全及裝卸車的需要，在設(shè)計(jì)中設(shè)置了貯罐安全減壓閥用以自動(dòng)排除BOG，產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再輸入BOG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，回收的BOG也可經(jīng)過調(diào)壓、計(jì)量、加臭后直接進(jìn)入管網(wǎng)。

       LNG氣化站卸車過程中，罐車司機(jī)、操作人員要一直在現(xiàn)場(chǎng)，檢查連接部位的泄漏情況，觀察罐車和儲(chǔ)罐的壓力和液位，確保安全；觀察罐車液位，當(dāng)罐車剩余液量少于3噸時(shí)，須將頂部進(jìn)液閥關(guān)閉并切換開啟底部進(jìn)液閥，防止罐車內(nèi)的氣液混合直接通過氣相進(jìn)入儲(chǔ)罐導(dǎo)致儲(chǔ)罐壓力快速上漲。確認(rèn)液相卸車完畢后，關(guān)閉罐車的出液閥和儲(chǔ)罐的底部進(jìn)液閥，檢查罐車的壓力，然后經(jīng)過BOG系統(tǒng)進(jìn)行降壓，至0.15-0.3MPa左右，卸車結(jié)束；

    　除LNG儲(chǔ)罐外的所有功能元件集成于橇座上，整個(gè)系統(tǒng)占地面積小，制造周期短，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷；整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、調(diào)試及售后服務(wù)由專業(yè)制造商完成，可靠便捷。現(xiàn)在場(chǎng)安裝工作量少，只有進(jìn)出口管道連接以及外部電氣的連接，操作維護(hù)方便，使用安全可靠，并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控，無需現(xiàn)場(chǎng)值守。

    　以上就是天津lng氣化設(shè)備介紹的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。更多關(guān)于天津燃?xì)庠O(shè)備，天津cng調(diào)壓設(shè)備，天津lng氣化設(shè)備的相關(guān)信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們！